为什么要进主机厂

1、一段时间的满足，可能是满足了那段时间的发展需求，但一个人长久的满足，是关乎一个人的深层以及核心的价值观如果你能在这个契机里把自己最核心价值观挖掘出来，那对你也是一个最好的发现每个困境背后都是一次成长 来自职Q用户谢先生 快销品，产品流动性快，销售模式更新快，当然也比较辛苦的。

2、好1光学专业在汽车主机厂中有很好的就业前景，在汽车中很多零部件都需要光学的技术支持，比如车灯仪表盘HUD抬头显示器等等2光学专业进入汽车主机厂待遇好，有五险一金，节假日有福利，工资在1万多块钱。

3、你去做主机，只能做个技师，最多做到研发就已经很了不起了做设计，接触的层面不一样，而且上升的空间大，发展前途更广四年之后，你也许做到了研发技师，这已经是顶尖了做设计，这只是一个平台，做的好，你可以通过这个平台跳到更高层次的平台。

4、主机厂TT模式对于技术部分相对薄弱的汽车制造企业来说具有明显优势，可以快速进入汽车市场，降低研发成本和技术风险但也存在一些缺点一方面，主机厂技术可能不够先进，局限了企业的市场竞争力另一方面，对于主机厂自身而言，技术转让可能会降低产业附加值和盈利能力因此，主机厂在选择TT合作对象和范围时。

5、“相对来说，去主机厂会学习到一些技能，有些还会接触到行业里较为前沿的生产技术，后期不管是当班长工长，还是再择业，都是有路可走的”李灿说 NO3 汽车厂需要的，是大国工匠 经济学家宋清辉表示，“多进工厂少送外卖”的建议只适用于短期，机器替代劳动力已是大势所趋，不可逆转 “中国经济应该靠新。

6、在汽车零部件行业需要具备的能够进入主机厂的技能，可能最重要的一点就是你需要对汽车上的零部件都特别的了解，你需要对这个汽车上面的所有东西都特别的熟悉这样的话你才会有可能进入到主机厂，毕竟一个没有实力，一个没有能力的人，也是不配在汽车零部件这个行业里面混下去的。

7、汽车主机厂和汽车零部件供应商的主要区别是主机厂主要进行车辆的顶层设计，整车的生产制造，而供应商只是提供相关的零配件汽车主机厂和供应商以合作的形式，共同开发产品主机厂负责顶层设计，供应商负责产品的研发制造并提供质量保证从而共同承担风险这种模式是目前主流的形式主机厂根据整车设计制造要求。

8、你好答案是一种是要求到主机厂指定的维修站进行维修保养，另外一种是告诉车主朋友无所谓主机厂只是有原厂的标识而已，而且还价格高。

9、新能源汽车现在是国家扶持的一个新型行业，虽然现在情况不是特别理想，但是在近几年一定会有改观的至于工作，都是一步步做出来的就看你怎么想了，希望工作巴巴国内首家专注于新能源行业人才招聘网站能帮助到你。

10、飞设，可以进飞机制造厂和设计所，本科就业多去制造厂，硕士可以进主机所个人推荐进主机所，因为厂和所的待遇相差还是很大的飞动，基本上只能进航空或航天的动力研究所，待遇不错飞行器制造，相当一部分进主机厂或进航空公司做地面维护做地面维护比主机厂的待遇要好，但个人发展不一定有主机厂好。

11、竞业限制的单位是指与本单位生产或者经营同类产品从事同类业务的有竞争关系的其他用人单位，或者自己开业生产或者经营同类产品从事同类业务一方面你不是自己开业，另一方面零部件厂和主机厂经营的是不同类产品，上下游产业不具有竞争关系，所以你到主机厂工作是不违反与零部件厂签订的竞业限制协议的，零。

12、汽车 行业涵盖的岗位与业务方向太多了， 汽车 全生命周期每个阶段都需要高质量人才的支撑，我在这个行业已经摸爬滚打18年了，在4S店的时候从机修学徒到技术总监再到服务总监，随着 汽车 后市场的低迷选择时机进入主机厂开始从事质量管理相关工作，从质量工程师到部门主管再到 汽车 大数据应用领域的产品专家，通过不断的学习。

13、方便根据查询boss直聘官网显示，汽车主机厂要求汽车行业十五年以上工作经验，干过第三方可以具备这些经验汽车主机厂要求全日制本科或以上学历，车辆工程机械工业工程等专业优先。

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15、你好答案是但是所添加的机油一定要是正品机油，不要使用伪劣产品因为机油等级是按 照国际统一标准制造的，质量的分类方法后面会有相应的介绍。